Çoruh Nehri üzerine inşa edilen ve temeli 2013 yılında atılan Yusufeli Barajı, 275 metre gövde yüksekliği ile Türkiye’nin en yüksek ve dünya genelinde beşinci en yüksek baraj olma unvanına sahiptir. 2022 yılında su tutmaya başlayan bu baraj, Yusufeli ilçe merkezi ile birlikte 7 köyü de sular altında bırakmıştır. Mart 2024 tarihinde tam kapasite ile enerji üretmeye başlamasıyla birlikte, Yusufeli Barajı’nda bugüne kadar toplamda 2 milyar 455 milyon kilovatsaat enerji üretilmiş ve bu da ekonomiye 6 milyar 620 milyon lira katkı sağlamıştır.
KARA YOLU AĞI TAMAMLANDI
Baraj suları altında kalacak mevcut kara yolu yerine yeni ulaşım güzergahlarını oluşturmak amacıyla Yusufeli Barajı relokasyon yolları projelendirildi. Üç etap halinde gerçekleşen proje kapsamındaki çalışmalar, tünel, viyadük, köprü ve toplamda 12’si hemzemin, 17 kavşaktan oluşan kara yolu ağı ile 69,2 kilometre uzunluğunda bir ulaşım ağı hizmete açıldı. Relokasyon yollarının 56,7 kilometrelik kesimi 40 tünel ile geçilerek, Artvin’in benzersiz doğal güzelliklerinin korunmasına yönelik önemli adımlar atılmıştır.
YAKALAR VİYADÜKLERLE KAVUŞTU
Yusufeli’nin 153 yıllık tarihinde 7. kez taşınması ile yeni yerleşim alanında Tekkale, Yusufeli, Yusufeli Merkez, Çevreli ve Şilenkar viyadükleri inşa edilmiştir. Bu viydukler sayesinde Çoruh Nehri’nin iki yakası birbirine kavuşurken, yeni yerleşim yerlerine ulaşım kolaylaşmıştır. Değişen kara yolu ağı dahilinde inşa edilen toplam uzunluğunun yaklaşık 57 kilometre olduğu belirtilen 5 viyadüğün ve 40 tünelin yapımı, Türk mühendisler ve yüzlerce işçinin çalışmaları ile gerçekleştirilmiştir. ‘Dengeli konsol’ yöntemi ile inşa edilen bu viyadükler, Karadeniz ile Doğu Anadolu Bölgesi arasındaki ulaşımı güçlendirmekte ve yolda zaman ve yakıt tasarrufu sağlamaktadır. Ayrıca, trafik akışında daha güvenli ve konforlu bir ulaşım imkanı sunulmaktadır.
TÜRKİYE’NİN İKİNCİ VİYADÜĞÜ YUSUFELİ’DE
Yusufeli Merkez Viyadüğü, 50 metre yüksekliği ve 685 metre uzunluğu ile Türkiye’nin en yüksek ikinci viyadüğü olma özelliğini taşımaktadır. ‘Çelik orthotropic köprü’ olarak projelendirilen bu yapı, itme-sürme yöntemi ile inşa edilmiştir. Tabliyelerin yapımında yaklaşık 7 bin 100 ton çelik kullanılarak baraj suları üzerine kurulan viyadük, Yusufeli ilçesi ile çevre köyler arasında Artvin’e olan ulaşım mesafesini yaklaşık 15,5 kilometre kısaltmakta ve ulaşım süresini 25 dakika kadar indirmektedir. Devasa viyadükler, sundukları eşsiz manzara ile ziyaretçilere Yusufeli Barajı’nı yakından görme fırsatı sunmaktadır.
