Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, 2023 yılı yatırım programına dahil edilen “Siirt-Kurtalan Yeni Demiryolu Projesi” ile ilgili önemli bilgileri kamuoyu ile paylaştı. Uraloğlu, bu projenin, yolçatı-Diyarbakır-Kurtalan hattının devamı niteliğinde olduğunu belirterek, hattın saatte 160 kilometre hıza uygun olarak tasarlandığını ifade etti. Ayrıca, 34 kilometre uzunluğundaki Siirt-Kurtalan hattı sayesinde Siirt il merkezinin ulusal demir yolu ağına bağlanacağını vurguladı.
Bakan Uraloğlu, projeye dahil olan hat kapsamında Kurtalan, Havaalanı ve Üniversite ile Siirt istasyonlarının inşa edileceğini de kaydetti. Yolcu ve yük taşımacılığı yapılacak olan bu hattın çalışmalarında toplam 15,574 metre uzunluğunda 6 tünel, 11,690 metre uzunluğunda 12 kaçış tüneli ile 1,523 metrelik 2 aç-kapa tünelinin yapımının planlandığını söyledi. Uraloğlu, bu büyük projede toplamda 597 metre uzunluğunda 2 viyadük, 7 üst geçit ve 6 alt geçit inşa edileceğini de belirtti. Projenin, 61,000 metre uzunluğunda hat serimi gerçekleştirileceğini ekleyerek, bölgedeki ulaşımın daha hızlı ve güvenli hale geleceğini ifade etti.
Bakan Uraloğlu, belirtilen hattın Siirt’in ulaşım altyapısını önemli ölçüde güçlendireceğini vurguladı. Projenin, bölgede ekonomik, ticari ve turistik faaliyetlere büyük katkılar sağlaması beklentisinde. Siirt Organize Sanayi Bölgesi’nde, 128 iş yeri ile metal, gıda, makine ve hazır giyim sektörlerinde faaliyet gösteren 85 sanayi tesisi bulunduğuna dikkat çeken Uraloğlu, 2021 yılında Siirt’te Türkiye’nin ilk çinko izabe tesisinin kurulduğunu hatırlattı.
Uraloğlu, demir yolu projesinin sağladığı faydaları da sıralayarak, “Bu demir yolu sayesinde hem sanayi hem de tarım ürünlerinin iç ve batı bölgelere daha kolay taşınmasını sağlamayı amaçlıyoruz. Ayrıca, limanlarla bağlantıyı güçlendirerek, kara yolu ile yapılan taşımalardaki yükü azaltmayı hedefliyoruz. Bu sayede ulaşımın daha ekonomik, emniyetli ve çevreci bir alternatif sunmasını bekliyoruz,” dedi.
Bakan Uraloğlu, ayrıca Yolçatı-Diyarbakır-Kurtalan ve Diyarbakır-Mazıdağı hatlarını modernize ederek bu hatların dizayn hızını saatte 160 kilometreye çıkarma hedefinde olduklarını belirtti. Ayrıca, Diyarbakır-Mazıdağı arasındaki demir yolunun güneydeki Mardin’e bağlanması amacıyla Diyarbakır-Mardin demir yolu etüt ve proje çalışmalarının sürdüğünü ifade etti. Bu projeler, bölgenin ulaşım altyapısının güçlenmesi açısından büyük bir önem taşımaktadır ve Siirt’in ekonomik büyümesine de katkı sağlaması beklenmektedir.
