Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilen Melodili Yol uygulamasının Türkiye’de ilk olarak Ankara’nın Nallıhan ilçesinde uygulandığını açıkladı. Uraloğlu, bu uygulamanın yol yüzeyine yerleştirilen belirli aralıklarla işaretleme ya da oyuklarla, araçların geçişiyle birlikte titreşim ve ses üreteceğini ifade etti. Bu yenilikçi sistem sayesinde sürücüler, araçlarıyla bu özel yolda ilerlerken müzikal bir melodi duyabilecekler.
Uraloğlu, uygulamanın detaylarını aktararak, “Bu oyuklar veya işaretlemeler, araçların belirli bir hızda ilerlediği takdirde müzikal bir melodi oluşturacak şekilde tasarlanmıştır. Yüzeydeki her bir oyuk veya işaretleme, farklı frekansta bir nota verecek biçimde konumlandırılmıştır. Sürücüler, sabit bir hızla seyrettiğinde oluşan titreşim ve sesler birleşerek hedeflenen ezginin duyulmasını sağlamaktadır.” şeklinde konuştu.
İlk Uygulama Nallıhan’da Tamamlandı
Bakan Uraloğlu, Melodili Yol uygulamasının ilk safhasının Nallıhan – Beypazarı Devlet Yolu üzerinde, 21. kilometrede yer alan Eymir Köyü mevkiinde tamamlandığını belirtti. Çalışmaların 12 Mayıs tarihinde başladığını ve 16 Mayıs 2025 tarihinde sona erdiğini ifade eden Uraloğlu, sürücülerin bu yol üzerinde belirli bir hızda seyrettiğinde Mozart’ın Türk Marşı’nı net bir şekilde duyabileceklerini vurguladı. Ayrıca bu uygulamanın, Nallıhan Davutoğlan Yaban Hayatı Geliştirme Sahası ile uyumlu bir mesafede gerçekleştirildiğinin altını çizdi.
Yeni Uygulama Ankara – Eskişehir Yolunda Başlayacak
Uraloğlu, Melodili Yol uygulamasının ikinci aşamasında çalışmaların 17 Mayıs 2025 tarihinde Ankara – Eskişehir Devlet Yolu üzerinde Sivrihisar çıkışı 37. kilometrede yer alan Kertek mevkiinde başlayacağını duyurdu. Diğer ülkelerde benzer uygulamaların yapıldığını ve bu alanlardaki yerleşim yerlerine yakın kesimlerde gürültü şikayetlerinin arttığını belirterek, Türkiye’de de bu nedenle uygulamaların yerleşim alanlarından uzakta yapılmasını tercih ettiklerini aktardı.
Sabit Hız ve Yolun Fiziksel Özellikleri Önemli
Bakan Uraloğlu, melodili yol sisteminin en etkili şekilde çalışabilmesi için belirli teknik kriterlerin sağlanması gerekliliğine dikkat çekti. Uygulamanın en iyi sonuca ulaşabilmesi için taşıtların saatte ortalama 100 kilometre hızla seyredebileceği, yolun düz, üstyapı bozukluklarının olmadığı ve pürüzsüz bir kaplamanın bulunduğu yollarda gerçekleştirilmesi gerektiğini söyledi. Ayrıca, melodili yol uygulamasının, kısa sürede aşınarak özelliğini kaybetmemesi ve melodinin en net şekilde duyulabilmesi için mümkün olduğunca düşük trafik hacmine sahip, özellikle ağır taşıt trafiğinin az olduğu yollara yapılmasının önemine de değindi.
