Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli Tünel Açma Makinası (TBM) Hizmete Başlatma Töreni’nde önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, TBM makinasının Türkiye’de Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğunda ilk kez kullanılacağını belirterek, Türkiye’nin coğrafi zenginliğine dikkat çekti. “Türkiye’nin kırsal coğrafyası dağlık alanlardan oluşmakta ve bu durum inşaat sektöründe yenilikçi çözümler geliştirilmesine zorunlu kılmaktadır.” ifadelerini kullandı.
“TBM, UZUN TÜNELLERİN KAZILMASI İÇİN ETKİLİ BİR TEKNOLOJİDİR”
Uraloğlu, dağlık bölgelerde inşaat yapmanın düz arazilere göre daha maliyetli ve zaman alıcı olduğunu vurgulayarak, “Zemin etütlerinin detaylı yapılması, patlatma ve kazı işlemlerinin titizlikle yürütülmesi gibi faktörler projelerin maliyetini artırmaktadır. Ancak Türkiye’nin büyüyen ekonomisi ve gelişen şehirleşme bu zorlukları aşmamıza yardımcı olmaktadır.” dedi. Bu bağlamda tünellerin TBM ile açılmasının önemine değinen Bakan, bu mekanik yöntemlerin özellikle yerleşim yerlerinde uzun tüneller kazmada son derece etkili olduğunu belirtti.
Bakan Uraloğlu, 5 Aralık’ın Dünya Mühendisler Günü olduğunu hatırlatarak, mühendislerin ülkenin geleceğini şekillendiren önemli roller üstlendiğini ifade etti. “Mühendislerimiz, bilimsel bilgiyi pratik çözümlere dönüştürerek yaşam kalitesini artıran, teknolojik gelişmeleri hayata geçiren kişiler.” şeklinde konuştu.
“TÜRKİYE, MÜHENDİSLİK HARİKALARINA EV SAHİPLİĞİ YAPIYOR”
Uraloğlu, Türkiye’nin coğrafyasının pek çok mühendislik harikasına ev sahipliği yaptığını belirterek, “Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi projelerimiz, yüksek mühendislik teknikleriyle ülkemizin sembol projeleri arasında yer alıyor.” palabrasıyla bu projelere dikkat çekti. 2023 metrelik orta açıklığı ile dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olarak bilinen 1915 Çanakkale Köprüsü ve Eğiste Hadimi Viyadüğü gibi projelerin Türk mühendisliğinin yeteneklerini sergilediğini vurguladı.
“DÜNYA’YA MÜHENDİSLİK İHRAÇ EDİYORUZ”
Uraloğlu, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın inşaat aşamasından haklarındaki mühendislik detaylarını da paylaştı. “Zigana Tüneli, Türk mühendislerimizin büyük emekleriyle inşa edildi. Ülkemizin zorlu coğrafyası, engin inşaat deneyimlerinin oluşmasına zemin hazırladı.” ifadelerini kullandı.
“TBM KAZISINI BAŞLATARAK BİR EŞİĞİ DAHA ATLADIK”
Bakan, Sarıyer-Kilyos Tüneli’nde TBM kazı çalışmalarını başlatarak yeni bir eşiği atladıklarını belirtti. Projenin yalnızca ulaşım ağını güçlendirmeyeceğini, aynı zamanda ekonomik gelişmeye katkı sağlayıp vatandaşların yaşam kalitesini artıracağını ifade etti.
“PROJEMİZİN TOPLAM UZUNLUĞU 8,2 KİLOMETREDİR”
Sözlerinde Sarıyer-Kilyos Tüneli’nin yapım çalışmalarına 2022 yılının Mayıs ayında başlandığını belirten Uraloğlu, toplamda 14 kilometre uzunluğundaki tünelin, 2 gidiş, 2 geliş şeritli olduğunu ve bağlantı yolları ile birlikte toplam uzunluğunun 8,2 kilometreye ulaştığını vurguladı.
